Gancho ROV com Trava Automática — Especificação Técnica Completa
Descrição
Gancho ROV com Trava Automática projetado para operações subsea de alta exigência em movimentação de cargas. Forjado em aço liga grau 8 (Alloy Steel), com trava de segurança automática, WLL marcada em alto relevo e acabamento em pintura epóxi amarela fluorescente para máxima visibilidade subaquática. Geometria e pontos de acionamento compatíveis com manipulação por braços ROV.
Materiais, tratamento e acabamento
- Material: aço liga grau 8 forjado.
- Tratamento térmico: têmpera e revenimento controlados para garantir tenacidade e resistência à fadiga.
- Acabamento: pintura epóxi amarela fluorescente; opção de revestimento marinho adicional (zincagem, revestimento marinho bicomponente) sob pedido.
- Marcação: WLL, número de lote e identificação do fabricante em alto relevo para rastreabilidade.
- Componentes internos: pinos e molas em aço inoxidável ou aço tratado; buchas e superfícies de contato usinadas e polidas para reduzir concentração de tensões.
Características funcionais e desempenho
- Trava automática: bloqueio positivo que fecha automaticamente ao engatar a carga; liberação controlada por ação mecânica compatível com ferramentas ROV.
- Interface ROV friendly: pontos de acionamento, alças e superfícies projetadas para garras e ferramentas de manipulação remota.
- Fator de projeto: dimensionamento conforme EN 1677‑1; fator de segurança e MBL definidos no projeto conforme capacidade.
- Resistência a solicitações dinâmicas: projetado para cargas estáticas e dinâmicas típicas de operações offshore; superfícies críticas usinadas para minimizar fadiga.
- Visibilidade e identificação: pintura epóxi fluorescente para fácil localização subaquática; marcação em alto relevo legível após pintura.
Normas, ensaios e documentação
- Norma de projeto: EN 1677‑1 aplicada ao dimensionamento e ensaios.
- Ensaios por lote: proof test (ensaio de carga) com emissão de relatório; ensaio de tração em amostra representativa; NDT por amostragem quando solicitado.
- Documentos fornecidos: certificado de conformidade, relatório de ensaio por lote, ficha técnica dimensional, rastreabilidade de material e instruções de inspeção.
- Opções de certificação: MTC 2.1, certificado 3.1, ou relatórios adicionais conforme requisito do cliente.
Inspeção, manutenção e critérios de retirada
- Inspeção pré‑uso: verificar funcionamento da trava automática, ausência de fissuras, corrosão, desgaste e legibilidade da marcação.
- Inspeção periódica: registro por lote; inspeções visuais e NDT após operações críticas; frequência aumentada em ambiente marinho.
- Manutenção: limpeza pós‑uso, reaplicação de revestimento protetor quando necessário, substituição de pinos/molas e lubrificação controlada do mecanismo de trava.
- Critérios de retirada de serviço: fissuras detectadas, deformação plástica, falha da trava, perda de marcação ou redução significativa da seção.
Fornecimento, opções e próximos passos práticos
- Fornecimento padrão: gancho marcado com WLL, pintura epóxi amarela fluorescente, certificado de conformidade e relatório de ensaio por lote.
- Opções disponíveis: revestimento marinho adicional; versão inox; ajuste de geometria para interface ROV específica; kit de reposição de trava; testes e certificações extras.
- Prazos típicos: 7–21 dias úteis conforme quantidade e customização.
Escopo adotado para documentação pronta: ficha técnica A4 e orçamento com WLL 5 t, quantidade 10 unidades, revestimento marinho: sim, acabamento epóxi amarelo fluorescente, ensaio por lote e certificado de conformidade.
