Ferramental

Guincho Elétrico sem Trole

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Guincho Elétrico sem Trole

O guincho elétrico Prime sem trole (geralmente da linha Prime V2 da Menegotti) é uma talha de coluna versátil. Sem o trole de translação, o guincho fica fixo em um ponto — ideal para elevação vertical, carga/descarga em locais limitados, ou pode ser acoplado a um suporte/braço giratório para giro de 180°.

Referência

Guincho Elétrico Prime sem Trole — Especificação Técnica


Descrição

O Guincho Elétrico Prime sem trole (linha Prime V2) é uma talha de coluna versátil, projetada para elevação vertical de cargas em pontos fixos. Sem o trole de translação, o equipamento permanece fixo em uma estrutura, podendo ser acoplado a um suporte ou braço giratório para giro de até 180°, tornando‑se ideal para carga/descarga em locais limitados.


Características principais

  • Fixação: ponto único (coluna ou suporte).
  • Movimento: elevação vertical; giro de 180° quando acoplado a braço giratório.
  • Motor elétrico: robusto, com sistema de freio automático.
  • Corrente ou cabo de aço: alta resistência, conforme modelo.
  • Controle: botoeira pendente com subida/descida; versões com inversor de frequência sob pedido.
  • Acabamento: pintura protetora padrão; opções anticorrosivas para ambientes externos.
  • Segurança: limitador de curso superior/inferior, proteção contra sobrecarga e parada de emergência.

Aplicações típicas

  • Carga e descarga em oficinas e galpões.
  • Elevação vertical em locais com espaço reduzido.
  • Montagem industrial e manutenção de máquinas.
  • Operações em plataformas e áreas de logística.

Modelos e capacidades (exemplo ilustrativo)

Modelo Capacidade WLL (kg) Altura de elevação (m) Velocidade (m/min)
Prime V2‑300 300 12 8
Prime V2‑500 500 12 6
Prime V2‑1000 1.000 12 4

Observação: valores exemplificativos — confirmar especificação oficial conforme modelo adquirido.


Normas e conformidade

  • Normas aplicáveis: EN 14492‑2 (talhas elétricas), ANSI B30.16.
  • Ensaios: proof test por lote, ensaio de carga e verificação de frenagem.
  • Documentação: certificado de conformidade e relatório de ensaio mediante solicitação.

Inspeção e manutenção

  • Pré‑uso: verificar cabo/corrente, ganchos, freio e botoeira.
  • Periódica: lubrificação da caixa de engrenagens, inspeção elétrica do motor, teste dos limitadores de curso.
  • Retirada de serviço: fissuras, alongamento do cabo além do limite, falha do freio ou desgaste excessivo.
  • Registro: manter histórico de inspeções e intervenções para rastreabilidade.

 

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